本车位引导系统控制板可外接30个车辆检测器。根据需要可编程控制最多达30个通道的车辆进出计数，从而计算分区或分层车位数，通过CAN总线送往车位引导屏显示。

本区位引导系统通道类型可分为：

1.     单向进场车道。其上铺设一个地感，当车辆通过时，车位减一。

2.     单向出场车道。其上铺设一个地感，当车辆通过时车位加一。

3.     双向进出通道。其上铺设相距约一米的两个地感，车辆通过时先压到第一个地感，再同时压到两个地感，最后只压到第二个地感。由先压到的地感判断车辆的方向，进车时车位减一，出车时，车位加一。

本区位引导系统区域类型可分为：

4.     各区完全独立。各区域各自完全独立地进行车位计数，进车时车位减一，出车时车位加一。

5.     嵌套或相邻停车区域。车辆通过区间的通道时，由A区向B区行驶时，A区车位加一，B区车位减一。

6.     分层停车场。进负一层时其车位减一，出负一层时其车位加一。由负一层向负二层行驶时，负一层车位加一，负二层车位减一。反之，由负二层向负一层行驶时，负一层车位减一，负二层车位加一。

本系统在控制器上均设有与地感等效的测试设置按钮，可通过相应的按钮调整各区域的车位数。

本系统设有掉电记忆及智能车位自动校正功能。

接线图如下：

本次采用单层车位统计，双向压地感判断进出车位数。施工前通过调试软件将区位控制板接入计算机，根据停车场的现有车位数来设定。

此方案稳定可靠，准确、先进。广泛用于各大城市停车场、广场、公园、单位、学校等。深受广大用户的好评！